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发动机缸体与轴承端盖接头的O形圈被破坏或脆化;液压缸和导向套的相对速度表层之间渗油。盐城起重机工作时少量漏水可以降低摩擦阻力,但不工作时油也会漏水,这是常见的故障。
原因是液压缸和导向套之间的Y形密封环损坏,密封环损坏或脆化时必须更换;如果液压缸受挫,很容易处理,可以用车用汽油清洗杆体。干燥后,用101AB胶涂抹在受挫的管沟和坑上,必须使管沟和坑朝下,防止胶流出。
液压缸的油套在液压缸上往复移动两次,不必要的胶水被刮掉,胶水完全凝结后即可投入使用;导向套有裂纹或损坏严重时,应更换公称直径小于原规格小于0.15-0.20毫米的新导向套,这样既可以安装Y形密封环,又可以填补液压缸损坏等缺点。
自动盘毂花键孔与离合轴配合的齿侧间隙一般在0.04-0.24mm之间,当间隙超过0.8mm或齿厚损坏达到0.5mm时,应进行修补或更换。花键孔的修补加工工艺繁杂,故多拆换新开的楼盘毂。
离合轴的主要缺点是花键损坏、拖动马达轴损坏、与滚动轴承配合的损坏、轴弯曲等。花键损坏在保证相互配合间隙不超过0.8mm的情况下,损坏后可焊接修理齿侧,然后按未损坏部分,铣出标准花键。
当与分离滑套相互配合的电机轴损坏,相互配合间隙超过0.5mm时,可采用不锈钢、振动堆焊或镶套法进行修补。套筒与轴之间的间隙配合量命名为0.01-0.07mm,套筒加热150-200℃后压入轴。轴弯可以充压。
维修后的主离合器组装后必须适当调整。非常紧密的连接离合器的关键是调整压盘的正工作压力,以确保足够的扭矩传递。经常紧密连接的主离合器的关键是调整分离的间隙和分离轴承的间隙。
当压盘弹黄工作压力不足或工作压力不对称时,应调整到标准值,使每个弹黄的工作压力对称,弹黄破裂应更换。当遇到小到小型起重机索道损坏时,应立即进行修复,但人们应注意在实施修复计划之前选择合适的原材料进行更新和改造。